英国《金融时报》1月26日文章，原题：中国是如何实现科技逆袭的 我们正在见证全球技术流动的重大逆转。几十年来，欧美企业向中国消费者出售产品并在华设立工厂，吸引它们的是中国的庞大市场和廉价劳动力。苹果和特斯拉在郑州、上海等城市建造了巨型工厂。通用汽车和大众汽车与中国本土汽车制造商建立了有利可图的合资企业。但如今，中西方之间的技术扩散日益成为一条双向车道。在电动汽车、电池、无人机、稀土永磁等日益扩大的产品领域，站在全球前沿的是中国。

这一切并非偶然。长期以来，中国推行精心设计的产业战略，目的是从全球领军企业学习技术并实现经济升级。作为进入中国市场的交换条件，西方企业不仅培训了中国工厂工人，更培养了一代中国管理人员和工程师，助力中国供应商在价值链中攀升。

这种转变在电动汽车和电池领域最为显著。中国已成为这两个领域的全球领军者。如今，福特从中国宁德时代引进电池技术，在密歇根州生产磷酸铁锂电池用于电动汽车和储能。大众等西方车企与中国电动汽车初创企业合作，为的是获取中国电动汽车平台。雷诺在中国没有销售汽车，却在上海建立新的研发中心，就是为了利用中国的电动汽车技术生态系统。

这种现象不仅出现在汽车行业。在生物技术领域，西方制药公司斥资数十亿美元签署相关许可协议，以获取中国药企的知识产权。2025年前5个月，中国创新药出海交易总额已突破450亿美元。在机器人领域，美国一些初创企业正基于中国硬件平台进行研发。而在人工智能领域，中国科技企业的一些开源模型已被美国开发者采用。

Meta近期收购AI智能体初创公司Manus堪称典型案例。2025年年末，Meta宣布以逾20亿美元收购Manus，这为Manus的早期中国投资者带来丰厚回报。在日益激烈的AI竞赛中，美国的大型科技公司寻求中国创立的初创企业以获得竞争优势。