比亞迪會是下一個恆大嗎？
比亞迪大降價，引起全世界產經媒體報導，甚至有些媒體引用中國大陸長城汽車老董所暗示的，比亞迪的資產負債比過高，會是下一個恆大！台灣的財經專家則認為，大陸各行業內捲寸草不生。
但是依我個人看法，主要是因為2026年中國大陸推出，全球最嚴苛的電動車電池，安全規範即將執行。
再就是比亞迪，比特斯拉上海超級工廠，還要大10幾倍的鄭州超級工廠，正在全面興建中。
比亞迪這一年來，發佈幾項顛覆性黑科技，也已經相繼商業化快速投產中。
比如效能更高的二代刀片電池，全車系搭配的天神之眼智能駕駛，兆瓦閃充計畫的充電效能。
新科技的快速投入，面臨舊車的庫存壓力，大降價方式是最高效的方法沒有之二。
這可能才是比亞迪，血崩式降價的主因。中國大陸電動車即將迎來全新的下一個世代，徹底甩翻全世界的電動車市場。
不論是價格、效能、安全性，還是新科技，都已經遠超全世界的電動車好幾個代。
比亞迪會是下一個恆大嗎？
比亞迪大降價，引起全世界產經媒體報導，甚至有些媒體引用中國大陸長城汽車老董所暗示的，比亞迪的資產負債比過高，會是下一個恆大！台灣的財經專家則認為，大陸各行業內捲寸草不生。
但是依我個人看法，主要是因為2026年中國大陸推出，全球最嚴苛的電動車電池，安全規範即將執行。
再就是比亞迪，比特斯拉上海超級工廠，還要大10幾倍的鄭州超級工廠，正在全面興建中。
比亞迪這一年來，發佈幾項顛覆性黑科技，也已經相繼商業化快速投產中。
比如效能更高的二代刀片電池，全車系搭配的天神之眼智能駕駛，兆瓦閃充計畫的充電效能。
新科技的快速投入，面臨舊車的庫存壓力，大降價方式是最高效的方法沒有之二。
這可能才是比亞迪，血崩式降價的主因。中國大陸電動車即將迎來全新的下一個世代，徹底甩翻全世界的電動車市場。
不論是價格、效能、安全性，還是新科技，都已經遠超全世界的電動車好幾個代。
