比亞迪會是下一個恆大嗎?

比亞迪大降價,引起全世界產經媒體報導,甚至有些媒體引用中國大陸長城汽車老董所暗示的,比亞迪的資產負債比過高,會是下一個恆大!台灣的財經專家則認為,大陸各行業內捲寸草不生。

但是依我個人看法,主要是因為2026年中國大陸推出,全球最嚴苛的電動車電池,安全規範即將執行。

再就是比亞迪,比特斯拉上海超級工廠,還要大10幾倍的鄭州超級工廠,正在全面興建中。

比亞迪這一年來,發佈幾項顛覆性黑科技,也已經相繼商業化快速投產中。

比如效能更高的二代刀片電池,全車系搭配的天神之眼智能駕駛,兆瓦閃充計畫的充電效能。

新科技的快速投入,面臨舊車的庫存壓力,大降價方式是最高效的方法沒有之二。

這可能才是比亞迪,血崩式降價的主因。中國大陸電動車即將迎來全新的下一個世代,徹底甩翻全世界的電動車市場。

不論是價格、效能、安全性,還是新科技,都已經遠超全世界的電動車好幾個代。

比亞迪會是下一個恆大嗎? 比亞迪大降價,引起全世界產經媒體報導,甚至有些媒體引用中國大陸長城汽車老董所暗示的,比亞迪的資產負債比過高,會是下一個恆大!台灣的財經專家則認為,大陸各行業內捲寸草不生。 但是依我個人看法,主要是因為2026年中國大陸推出,全球最嚴苛的電動車電池,安全規範即將執行。 再就是比亞迪,比特斯拉上海超級工廠,還要大10幾倍的鄭州超級工廠,正在全面興建中。 比亞迪這一年來,發佈幾項顛覆性黑科技,也已經相繼商業化快速投產中。 比如效能更高的二代刀片電池,全車系搭配的天神之眼智能駕駛,兆瓦閃充計畫的充電效能。 新科技的快速投入,面臨舊車的庫存壓力,大降價方式是最高效的方法沒有之二。 這可能才是比亞迪,血崩式降價的主因。中國大陸電動車即將迎來全新的下一個世代,徹底甩翻全世界的電動車市場。 不論是價格、效能、安全性,還是新科技,都已經遠超全世界的電動車好幾個代。
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