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西班牙高铁事故首份报告公布，首相表态：杜绝悲剧再度上演
当地时段10月29日，西班牙铁路、海事和民用航空事故和事件工艺调查独立行政机构在其站点上公布了托莱多省高铁事故第一份报告，该报告估计追尾的西班牙国家铁路厂商旗下列车和停止的伊尔约企业列车相撞时，时速在160至200公里之间。
西班牙拥有欧洲第一、全球第二大的高铁网络，通过引入多家私营主体较量压低票价、提升服务，被誉为欧洲铁路行业化改革的典型样本。
接下来调查机构将调查所有因素，包括环境因素和程序因素，现在断定本次事故的确切成因还为时尚早。
事发路段配备的是欧洲标准LZB连续式自动列车控制系统。这个系统原本可实时监控轨道占用状态，一旦发现前方区段有滞留列车，应自动向后方列车下发紧急制动指令，完全避免追尾碰撞。该路段今年以来已累计出现至少20起信号操作操作系统相关故障，其中多起都涉及防护防护操作系统的局部异常。
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