在英国费利克斯托港码头，每天都有11000个集装箱从这里运往世界各地。而“MSC Ruby”号集装箱船在被警官亚当·吉布森执行完搜寻失窃汽车的任务之后，也准备启航。

这艘开往西班牙加那利群岛的船只上满载着众多集装箱，吉布森警官承认自己无法彻底完成这项任务，因为这需要大量的时间和精力，而他并没有那么多时间。

在这样的情况下，英国人遭受盗窃的程度显而易见。这些团伙将目标扩大到富人的昂贵物品，走私这些物品，并向发展中国家的中产阶级或贫困市场出售。

《经济学人》杂志的一项调查显示，伦敦的各大港口已经成为了盗窃和走私豪华汽车与现代手机的枢纽，而近年来，英国被盗车辆的数量增加了近75%。

调查显示，由于追踪程序揭露了大量此类设备失踪的情况及其在发展中国家的市场上出售的情况，伦敦已经成为了“欧洲手机盗窃之都”。

盗窃不止于汽车和手机；英国农民的拖拉机也经常遭遇盗窃——这些拖拉机通过港口被走私到欧洲。

犯罪组织的扩张

近年来，专门从英国盗窃和走私的团伙日益活跃，并利用繁忙的港口实施盗窃。

被盗的汽车通常被运往非洲，手机被运往中国，而拖拉机和全球定位设备则被运往俄罗斯和东欧。

随着全球化和商业活动的增加，犯罪的性质发生了变化，盗窃团伙已经发展成为由加密通信和专业外包服务支持的、跨越全球供应链运作的综合物流系统，堪称“全球大型盗窃公司”。

来自智库“英国皇家联合服务研究所”的伊利亚·格兰茨表示，鉴于英国消费市场饱和且出口管制薄弱，英国正是开展此类业务的理想地点。这里有很多昂贵的汽车和手机可供盗窃，而且易于获取。

格兰茨补充称，威慑力低下导致了犯罪团伙的兴起——英国警方仅破获了5%的犯罪案件，仅处理了2%的车辆盗窃案件。

英国并非唯一存在这种现象的国家；这种现象已经蔓延到欧洲和加拿大，但英国仍然是此类犯罪发生率最高的国家。

格兰茨表示，尽管犯罪现象蔓延，但英国认为自己只是犯罪的接收者，而不是输出者。

就汽车而言，该国的盗窃案数量从2020年的9万起上升到2024年的13万起，并导致汽车保险费用大幅上涨45%。

这些数据使英国公民饱受汽车盗窃问题的困扰。北伦敦郊区奇平巴尼特的工党议员丹·汤姆林森表示，汽车犯罪“是我面临的首要问题”。

汽车被运往刚果(金)

窃贼通常会使用专业的设备。一旦他们盗得车辆，就会立即给车辆安装假车牌和干扰器，以干扰其GPS(全球定位系统)信号追踪。然后，他们会将车辆运往省界，而这些地区的警方配合通常比较薄弱。

当车辆进入不太可能被搜查的新省份后，就会被卖给一个物流集团。

在大多数情况下，该团伙会聘请第三方为被盗车辆赋予新的身份——不仅是在文件上，还会在车身贴上包含车辆识别码的标签，而这是印在车身上的唯一代码。整个过程——从盗窃到装箱——通常只需不到一天的时间。

如果被盗车辆是四轮驱动的海拉克斯皮卡——其新车售价约为5.4万美元，那么，盗窃团伙可能会赚取1500英镑。如果这部车辆被运往西非，那么其售价甚至可能高于其在英国的售价。

文件显示，在2021年至2024年期间，在英国港口截获的车辆中，有四成属于被盗车辆，而其走私目的地是刚果(金)——该国正是服务日益增长的非洲市场的理想枢纽。

文件还显示，在被截获的运往阿联酋的车辆中，有五分之一是被盗车辆。

至于手机方面，报告显示，去年伦敦至少有7万部手机被盗，较前一年增加了三分之一以上。

英国已经成为巨大的手机盗窃市场，占欧洲所有盗窃案的40%。

在大多数被盗汽车被走私到非洲之际，调查显示，很多被盗手机在深圳华强北市场出售，而该市场是全球最大的电子产品交易市场。

其中一个因素在于中国对二手手机的巨大需求量，一些无法解锁的手机会在华强北被拆解和重装。

根据南加州大学王子图(音)进行的一项研究，这些被盗手机的主要来源地之一就是英国。

自俄罗斯入侵乌克兰并导致合法贸易受到制裁以来，在犯罪团伙的行动不断扩张的背景下，英国的农场也成为了它们的攻击目标。

2023年，全球定位设备被盗导致的索赔金额增长了137%。

巨额利润

事实上，这种贸易存在巨大的潜在利润，而且鉴于发货国和接收国之间的法律差异，短期内可能无法开展合作以遏制此类活动。

此外，关税提高了被盗商品的竞争力，对一些国家实施的经济制裁刺激了对犯罪活动的需求。当各国合作程度降低时，货物更容易被运往目的地，因为它们极难被追回。

因此，从这种贸易中获利的国家几乎没有任何动力去遏制它。与欧洲国家不同，发展中国家并不会限制被盗手机的销售，因为它们并不属于中央设备标识注册表的一部分——这是一个用来拦截被盗设备的全球数据库。

此外，运输成本也使得追回被盗物品变得困难。这使得保险公司不愿收回汽车，因为这可能会给它带来远超赔偿车主价格的负担。

这类交易为何会蓬勃发展？

鉴于英国存在的独特漏洞，全球盗窃行业未来可能会在英国蓬勃发展，因为在那里，犯罪分子可能更容易发现这些漏洞。

伦敦通常是创新犯罪手段的发源地，此后，这些手段可能会被输出到欧洲大陆的其他国家。

英国被盗商品交易繁荣的背后可能存在四大因素：

1. 集装箱运输机制：全球边境当局重点关注进口货物，以搜寻毒品和危险品。在极少数情况下，出口货物会受到彻底检查。任何实体都可以扣押集装箱，除非存在可疑或受到举报的情况，否则大部分集装箱都不会被打开或进行X光检查。由于海港扣押和检查的成本高昂，警方需要为每个检查集装箱的人员支付200英镑的费用，因此很少有集装箱会被检查。

2. 加密通信和互联网：通信革命促进了商品销售、资金转移以及地理分散的犯罪团伙之间的协调，并使贩运活动比以往任何时候都更快、更成功。

3. 供求关系：随着奢侈品价格上涨以及发展中市场对其需求的不断增长，盗窃和出售这些商品变得更加可行。发展中国家的普通消费者可能买不起新产品，因此他们会选择其他产品，从而滋生了二手货市场的繁荣。

4. 执法缺陷：尽管英国有组织犯罪部门取得了一些成功，例如在去年拦截了550辆被盗汽车，但人力和技术资源仍然有限，警方未能逮捕任何该领域内的高级官员。

英国和欧洲警方都没有成立专门负责这个领域的队伍，因为在富裕国家，警方往往将资源用于打击更具破坏性的犯罪活动，例如毒品、武器和其他威胁公共安全的犯罪。

虽然这种贸易显然损害了富裕国家的消费者利益，但从经济上受益的国家却缺乏遏制这类贸易的动力。在许多情况下，货物已经完成跨境运输，从而使其追回变得极其困难，并且需要付出巨大的努力和代价。

因此，通过一些老练的犯罪团伙的行动，这些被盗货物可以从英国首都伦敦的街头流向刚果(金)首都金沙萨等地的繁荣市场。